VectorEFB
Meniu
Cere cont pentru școală

Gratuit cât timp pornim cu școlile

Pentru școli de zbor

Vezi fiecare plan înainte de lecție și fiecare zbor după ea.

Elevii planifică în aplicație și trimit planul instructorului. Zona școlii arată planul, briefingul înregistrat de server, cum a decurs zborul și rapoartele de siguranță ale școlii, astfel încât instructorul și elevul se uită la aceeași evidență.

Cere contul pentru școala ta Vezi ce conține

Gratuit cât timp lucrăm cu primele școli. Instrument de instruire și de conștientizare a situației, necertificat pentru navigație. Capturile arată o școală demonstrativă. Interfața aplicației este deocamdată în limba engleză.

app · School · Planning recordEXEMPLU
Tabelul evidenței planurilor pentru o școală demonstrativă, cu 25 de planuri și casete-rezumat pentru 2 planuri cu semnalări roșii și 4 neverificate încă. Două rânduri sunt marcate cu roșu: unul cu constatarea „Rezervă 22 min, minimul școlii este 30 min” și unul cu altă constatare, ambele cu starea „needs work”.
FIG. 1Evidența planurilor, toate datele. Două semnalări roșii din 25 de planuri. Școală demonstrativă.

Ce face

Ce vede instructorul înainte de lecție și după ea

Elevii planifică în aplicația obișnuită și trimit planul instructorului. Zona școlii arată planul, briefingul înregistrat de server, cum a decurs zborul și rapoartele de siguranță ale școlii. Capturile de mai jos arată o școală demonstrativă.

01  Program

Un singur panou pentru avioane, săli și instructori

Panoul zilei are câte o coloană pentru fiecare avion, sală de briefing, simulator și instructor. O programare este verificată simultan față de toate, astfel încât nimeni nu e în două locuri și niciun avion nu e în două misiuni. Un avion aflat în mentenanță sau scos din uz nu poate fi programat. Orele sunt afișate în fusul orar al școlii.

  • Lecție, zbor solo, pregătire teoretică, simulator, examen practic, mentenanță
  • Programările una după alta sunt permise
app · School · Schedule · Day boardEXEMPLU
Panoul zilei pentru Aeroclub Brașov, vineri 2 octombrie. Coloanele pentru avioanele YR-BVA, YR-BVB și YR-BVM, o sală de briefing, un simulator și trei instructori conțin blocuri de programare, de exemplu o verificare înainte de solo la 08:30 și tururi de pistă la 15:00. Un banner arată că aceasta este o școală demonstrativă.
FIG. 2Panoul zilei, vineri 2 octombrie.

02  Verificarea planului

Dovezile din spatele unui plan

Fiecare plan trimis apare cu semnalările și starea verificării, măsurat față de minimele proprii ale școlii. Deschizi unul pentru rută, cifrele de combustibil și relief și briefingurile înregistrate de server: ce s-a cerut, când și cât de vechi erau datele. Aprobi planul sau îl marchezi ca având nevoie de lucru, cu o notă pe care elevul o va vedea.

  • Rezervă 22 min, minimul școlii este 30 min
  • Briefingul meteo avea 222 min la trimitere
  • Orele sunt ale serverului, deci dispozitivul elevului nu le poate antedata

O evidență de conformitate, nu o dovadă imposibil de falsificat. Arată cine s-a pregătit, nu cine a înțeles.

app · School · Plan detailEXEMPLU
Panoul de detaliu al planului, lângă tabelul planurilor. Listează ora planificată și ora de plecare, avionul, rezerva de 45 de minute și constatarea „Rezervă 22 min, minimul școlii este 30 min”. O evidență a briefingului arată intrări METAR, TAF, vânturi și SIGMET, fiecare cu ora la care a fost adusă și vechimea datelor, deasupra comenzilor de verificare ale instructorului.
FIG. 3Detaliul planului cu jurnalul briefingului. Nimic de pe acest ecran nu a fost modificat.

03  Reluare

Zbori din nou lecția

Multe avioane ușoare de școală nu își transmit poziția, așa că telefonul sau tableta elevului înregistrează traiectoria cu propriul GPS. Reluarea desenează traiectoria colorată după altitudine și compară altitudinea zburată cu nivelul de croazieră planificat și cu terenul de dedesubt. O poți reda la 1x, 4x, 16x sau 60x.

app · School · Flights flown · ReplayEXEMPLU
Panoul de reluare pentru un zbor de 116 minute. O hartă arată traiectoria colorată între Sibiu și Brașov, cu comenzi de redare la 1x, 4x, 16x și 60x. Dedesubt, un grafic arată altitudinea zburată, terenul de dedesubt și o linie punctată a croazierei planificate la 5.500 de picioare, peste două urcări.
FIG. 4Reluarea unui zbor de 116 minute. Croazieră planificată la 5.500 ft.

04  Debriefing

Planificat față de zburat

Când zborul este trimis, este comparat cu planul: timpul, distanța, cea mai mare abatere de la traiectorie și cât a durat, cât de bine a fost menținut nivelul de croazieră, viteza medie față de sol, combustibilul și orice punct planificat neatins. Debriefingul scris este compus după reguli, din aceste cifre măsurate, și niciun serviciu extern nu vede zborul, așa că textul nu poate contrazice cifrele.

app · School · Flights flown · DebriefEXEMPLU
Partea de jos a panoului de reluare. Un debriefing scris spune că zborul a acoperit 139,1 mile marine în 116 minute, față de 109 minute planificate, și listează trei diferențe. Dedesubt, cifrele planificat-față-de-zburat dau distanța de 126,7 la 139,1 mile marine, timpul de 109 la 116 minute, abaterea maximă de la traiectorie de 1,5 mile marine și altitudinea menținută în limita a 585 de picioare.
FIG. 5Debriefingul și cifrele planificat-față-de-zburat pentru același zbor.

05  Carnet de zbor

Un carnet de zbor completat de înregistrare

Carnetul de zbor are coloanele unui carnet de zbor EASA. Un zbor înregistrat completează ce poate dovedi, inclusiv timpul de noapte calculat din traiectorie față de crepusculul civil. Nu ghicește cine a fost comandant sau ce a fost timp în dublă comandă ori timp instrumental: pilotul le introduce, iar corecția pilotului are mereu prioritate. Export CSV sau tipărire.

O copie de lucru. Carnetul de zbor oficial rămâne responsabilitatea pilotului.

app · School · LogbooksEXEMPLU
Carnetul de zbor al unui elev demonstrativ, cu totaluri pentru timpul total, PIC, dublă comandă și timp de noapte și 38 de aterizări, dintre care 22 noaptea. Tabelul are coloane pentru dată, plecare, sosire, aeronavă, timp single-pilot, total, PIC, aterizări, condiții, funcție și observații, cu rânduri pentru tururi de pistă de noapte marcate ca înregistrate.
FIG. 6Carnetul de zbor al unui elev.

06  Standarde și flotă

Școala stabilește cifrele

Rezerva finală minimă, cât timp rămâne valabil un briefing, separarea față de relief, cu cât timp înainte de plecare trebuie să fie gata planul și combustibilul suplimentar minim sunt stabilite de școală. Fiecare avion își ia performanțele din POH și are propriile liste de verificare, scrise de școală. Două școli pot avea standarde diferite.

  • Trei avioane în școala demonstrativă: Cessna 150, Cessna 172, Piper PA-44
app · School · StandardsEXEMPLU
Ecranul de standarde al școlii demonstrative. Un card listează minimele școlii: rezervă finală 30 de minute, combustibil suplimentar 10, valabilitatea briefingului 180 de minute, separare față de relief 1.000 de picioare, plan gata cu 20 de minute înainte de plecare. Alături, un card de flotă listează YR-BVA (C150), YR-BVB (C172) și YR-BVM (PA44), fiecare cu un set de performanțe.
FIG. 7Standarde, flotă, liste de verificare și înscriere.

07  Rapoarte de siguranță

Rapoarte de siguranță, de la raportare la închidere

Oricine din școală poate raporta un eveniment, un incident evitat la limită sau un pericol, cu nume sau fără. Managerul de siguranță evaluează fiecare raport pe o matrice severitate-probabilitate, atribuie acțiuni de urmărire unor instructori numiți, cu termene, și îl închide cu o notă pe care raportorul o citește. Fiecare raport se descarcă într-o foaie de calcul pentru o analiză de siguranță.

  • Un raport depus fără nume nu stochează niciun nume, deci nu poate fi legat de nimeni
  • Benzile de risc sunt o valoare implicită uzuală. Verifică-le cu manualul de siguranță al școlii.
app · School · SafetyEXEMPLU
Sinteza de siguranță a școlii demonstrative. Șapte cifre: 6 rapoarte în total, 2 care așteaptă evaluarea, 1 deschis cu risc inacceptabil, 2 deschise cu risc tolerabil, 3 acțiuni deschise, 2 acțiuni întârziate și în medie 11,9 zile până la închidere. Dedesubt, un grafic cu bare al rapoartelor pe lună în ultimul an și un buton pentru descărcarea tuturor rapoartelor într-o foaie de calcul.
FIG. 8Sinteza de siguranță: ce așteaptă, riscul deschis, acțiunile întârziate, rapoartele pe lună.

Capturile arată o școală demonstrativă, cu persoane, avioane și zboruri inventate. Despre capturile de ecran (în engleză).

De ce s-o alegi

De ce aleg școlile VectorEFB

O singură zonă a școlii

Programarea, verificarea planurilor, reluarea zborurilor, debriefingul, carnetele de zbor, standardele și rapoartele de siguranță stau într-un singur loc, alături de aplicația pentru piloți pe care elevii o folosesc deja la planificare.

Minimele voastre

Fiecare școală își stabilește rezerva finală, valabilitatea briefingului, separarea față de relief și cu cât timp înainte trebuie trimis planul, iar fiecare plan este măsurat față de ele. Două școli pot avea standarde diferite.

Dovezile din spatele fiecărui plan

Serverul înregistrează când a fost adusă vremea și cât de veche era, deci dispozitivul elevului nu poate antedata un briefing. O evidență de conformitate, nu o dovadă imposibil de falsificat.

Zboruri pe care le poți relua

Telefonul sau tableta elevului înregistrează traiectoria, iar reluarea și debriefingul o compară cu planul în cifre măsurate.

Raportare de siguranță inclusă

Oricine poate raporta cu nume sau fără. Un raport depus fără nume nu stochează niciun nume. Managerul de siguranță vede toate rapoartele, iar un raportor cu nume le vede pe ale lui.

Datele rămân responsabilitatea voastră

Pentru elevii unei școli, școala este operatorul de date, iar VectorEFB este persoana împuternicită. Elevii confirmă ce poate vedea instructorul înainte să se partajeze ceva, iar un acord de prelucrare a datelor este disponibil la cerere.

Cum începe

De la primul mesaj la prima lecție

  1. Ceri un cont. Folosește formularul de mai jos, cu numele școlii.
  2. Configurăm școala. Creăm codul școlii, încărcăm flota și standardele voastre și le prezentăm instructorilor panoul de control.
  3. Oamenii voștri se autentifică. Instructorii își primesc conturile, iar elevii se înscriu singuri cu codul de invitație al școlii.

Gratuit cât timp lucrăm cu primele școli. Prețurile vor fi stabilite cu fiecare școală înainte de orice facturare.

Alte pagini

Piloți

Zbori pe cont propriu sau verifici ziua înainte să pleci.Vezi pagina pentru piloți

Elevi piloți

Te pregătești pentru licență și răspunzi în fața unui instructor.Vezi pagina pentru elevi

Gratuit cât timp pornim cu școlile

Cere contul pentru școala ta

Spune-ne cine ești și ce școală reprezinți, iar noi îți scriem despre configurare.

  • Gratuit cât timp lucrăm cu primele școliPrețurile vor fi stabilite cu fiecare școală înainte de orice facturare.
  • Configurăm codul școlii, încărcăm flota și standardele voastre și le prezentăm instructorilor panoul de control
  • Elevii se înscriu singuri cu codul de invitație al școlii
  • Un acord de prelucrare a datelor este disponibil la cerere
  • Fără reclame
  • Fără cookie-uri de urmărire
  • Răspuns pe e-mail

Cere contul pentru școala ta

Aceasta este o cerere, nu o înscriere: îți răspundem pe e-mail pentru a configura școala.

Termenii de utilizare și nota de confidențialitate

Folosim aceste date doar ca să îți răspundem despre școala ta. Vezi nota de confidențialitate (în engleză).

Doar pentru instruire și conștientizarea situației. Necertificat pentru navigație. Pentru zborurile reale folosește întotdeauna hărțile oficiale, AIP, NOTAM-urile și un briefing meteo corespunzător.

Capturile de pe această pagină arată o școală demonstrativă cu date inventate. Surse de date și limite cunoscute (în engleză).